Nel Regno Unito è andata a buon fine la prima prova di volo di un Piper di classe M a idrogeno. Prossima tappa del programma, il volo per la tratta di 400 chilometri entro la fine del 2020. “Le dimensioni di questo aereo commerciale mostrano che i passeggeri potrebbero imbarcarsi molto presto su un volo a emissioni zero” dicono i produttori. Mentre l’ Olanda presenta prototipi a idrogeno per tutte le tratte
Per motivi ambientali cala la fruizione dei voli. Ma per le tratte lunghe non c’è mezzo se non l’ aeromobile. Che fare? Le misure per rendere l’aviazione sostenibile ci sono e sono collaudate. Si chiamo miscele biocarburanti. Ma fanno lievitare il costo del biglietto. Siamo pronti a pagare di più per respirare meglio?
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